Deigma sta per partire per il Marine Equipment Trade Show di Amsterdam, che si terrà dal 19 al 21 novembre.
Come l'anno scorso, ci aspettiamo che la fiera sia un forte richiamo per i produttori, i professionisti, gli ingegneri e gli amanti della vela di tutto il mondo. 
Tutti gli occhi sono puntati sulla propulsione elettrica con i nuovi motori raffreddati ad aria e a liquido.
Grazie al lancio di Deigma Barca Zero, un 10m-B34, Deigma dispone di un vero e proprio laboratorio galleggiante per testare tutti i componenti necessari per la navigazione a vela con propulsione elettrica. 
Un anno dopo, senza contare le numerose e impegnative regate a cui Deigma Barca Zero ha partecipato, abbiamo testato a fondo l'impianto elettrico della barca durante i lunghi trasferimenti:
- Carrara - Cannes.
- Cannes - Sanremo
- Sanremo - Carrara
- Carrara - Marina di Pisa
- Punta Ala - Santa Margherita

oltre 1500 miglia, oltre ai test effettuati nel Golfo del Tigullio.
I risultati sono davvero incoraggianti: velocità di crociera 5,5/6 nodi con motore a 1600 giri/minuto che eroga 5,5kw. Siamo molto soddisfatti dei risultati e dell'efficienza finale della propulsione. Abbiamo infatti scelto di lavorare con un asse motore-elica diretto senza riduzioni per poter sfruttare tutta la potenza del motore senza perdite.
Barca Zero è stato equipaggiato con:
- Motore Deigma Air 8-48-2000
- pacco batterie Si da 20KW
- motori ASINCRONI di tipo inverter
- Elica da 13 pollici con passo 6,6, 2 pale

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